La relación entre potencia, par y velocidad para motores diésel no de carretera

La relación entre potencia, par y velocidad para motores diésel no de carretera se rige por la siguiente fórmula, establecida según la norma ISO 15550.

### La fórmula estándar

La relación está definida por la ecuación de potencia mecánica:

P = (T × N) / 9.550

Donde: P = Potencia (kW) | T = Par (N·m) | N = Velocidad de rotación (rpm)

Esta ecuación se deriva de P (kW) = T (N·m) × ω (rad/s) y ω = (2 × π × N) / 60. La constante 9550 (calculada como 60 × 1000 / (2π)) se utiliza para la conversión de unidades. Para la potencia neta, las normas ISO 1585 e ISO 2534 hacen referencia a este marco.

### Ejemplo de cálculo: 20 kW a 3600 rpm

Para un motor de 20 kW a 3600 rpm, el par se calcula como:

T (N·m) = (20 × 9550) / 3600 ≈ 53,06 N·m

Esto significa que el motor de 20 kW genera aproximadamente 53,1 N·m de par a esa velocidad específica, lo que es típico de una unidad diésel pequeña refrigerada por aire.

### ⚙️ Normas ISO relevantes para motores no de carretera

* ISO 15550 : Establece condiciones estándar de referencia y métodos de medición para la declaración de potencia.

* ISO 14396 : Especifica requisitos adicionales para la determinación de potencia durante las pruebas de emisiones de escape ISO 8178.

* ISO 3046-1 : Describe la declaración de potencia, el consumo y los métodos de prueba para motores en aplicaciones terrestres, ferroviarias y marinas.

* ISO 1585 e ISO 2534 : cubren las pruebas de motores para vehículos automotrices, a menudo adaptadas como base para estándares fuera de carretera.