I. Función y estructura de las escobillas de carbón. Las escobillas de carbón conducen corriente, lo que permite que el rotor funcione como un electroimán. Los puntos de contacto de las escobillas están hechos de grafito, que proporciona autolubricación.II. Análisis de las causas del desgaste de las escobillas de carbón1. Causas relacionadas con el uso: polvo en el equipo de funcionamiento Leer Más

Recomendaciones de reparación de motoresI. Recomendación principal: cuando falla un motor, se recomienda reemplazar todo el motor en lugar de reemplazar solo el rotor o el estator por separado.II. Análisis de razones1. Diferencias en la construcción del motor: - Los motores de diferentes fabricantes varían en el número de vueltas de la bobina. Leer Más

I. Descripción general del problema: el generador diésel arranca pero luego se detiene.II. Componente clave: válvula solenoide: ubicada en la bomba de aceite, es el mecanismo de accionamiento del dispositivo de protección del aceite del motor.III. Función de la válvula solenoide: después de arrancar, corta automáticamente la función de la bomba de combustible para p Leer Más

Preoperación e inspección:1. Lea el manual: lea y comprenda detenidamente el manual del operador.2. Inspección visual: verifique si hay daños durante el envío, piezas sueltas o fugas de fluido.3. Niveles de fluidos: agregue y confirme que todos los fluidos estén en el nivel correcto (aceite de motor, refrigerante si está enfriado por líquido, combustible).4. Bateador Leer Más

Para subtensión:1. Baja velocidad del motor (RPM): la causa más común. El motor no funciona a la velocidad nominal.2. AVR (regulador automático de voltaje) defectuoso: el AVR no puede suministrar suficiente corriente de excitación.3. Sobrecarga: La carga conectada excede la capacidad del generador.4. Conexiones deficientes: flojas o corroídas Leer Más

1. AVR (regulador automático de voltaje) defectuoso: El AVR no suministra ni controla la corriente CC necesaria para crear el campo magnético del rotor.2. Problemas de desgaste/cepillos (si corresponde): Los cepillos desgastados, atascados o sucios impiden que la corriente de excitación llegue al rotor.3. Diodos giratorios fallidos (si corresponde) Leer Más