Razones por las que no hay salida en el generador diésel de CA

1. AVR (regulador automático de voltaje) defectuoso: El AVR no suministra ni controla la corriente CC necesaria para crear el campo magnético del rotor.

2. Problemas de desgaste/escobillas (si corresponde): Las escobillas desgastadas, atascadas o sucias impiden que la corriente de excitación llegue al rotor.

3. Diodos giratorios fallidos (si corresponde): Los diodos en el conjunto rectificador giratorio se queman (circuito abierto o cortocircuito), interrumpiendo el suministro de CC al rotor.

4. Cableado roto o suelto: Conexiones defectuosas en el circuito de excitación, salida del estator principal o entre el AVR y los componentes.

5. Devanados del estator o del rotor: circuitos abiertos o cortocircuitos en los devanados de potencia principal o en los devanados de excitación (campo).

6. Velocidad del motor (RPM) demasiado baja: El motor debe alcanzar las RPM nominales para generar la frecuencia requerida para que el AVR funcione correctamente.

7. Pérdida de magnetismo residual: el pequeño campo magnético del rotor se pierde, por lo que el proceso de excitación no puede comenzar.